มิติใหม่ รถไฟไทย “โคราช-กรุงเทพฯ” ชั่วโมงครึ่ง ให้บริการได้ในปี 2566

สวัสดีเพื่อนๆกลับมาพบกันอีกครั้งกับสาระดีๆสำหรับสมาชิกชาวสี่ล้อ หากจะให้พูดถึงการเดินทางไปทางอีสาน เพื่อนๆคงจะทราบกันดีอยู่เเล้วว่ามีโครงการรถไฟจาก กรุงเทพ – โคราช ที่ใช้เวลาในการเดินทางเพียงชั่วโมงครึ่ง เรียกได้ว่าถูกอกถูกใจพี่น้อชาวอีสนกันอย่างเป็นจำนวนมาก

วันนี้แอดมิน ไทบ้านขอพาเพื่อนๆไปอัปเดตโครงการนี้บอกเลยว่าพัฒนาไปไกลมาก โดยล่าสุดเเฟนเพจ ที่นี่ โคราช ได้ออกมอัปเดตความคืบหน้า โดยมีรายละเอียดังต่อไปนี้

โครงการเมกะโปรเจกต์ใหญ่ รถไฟความเร็วสูง แนวเส้นทาง ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีสถานีรถไฟทั้งหมด 6 แห่ง ได้แก่

สถานีบางซื่อ

สถานีดอนเมือง

สถานีพระนครศรีอยุธยา

สถานีสระบุรี

สถานีปากช่อง

และสถานีนครราชสีมา

มีระยะทางรวม 251.9 กิโลเมตร ทางรถไฟขนาด 1.435 เมตร มีอุโมงค์ 2 จุด คือมวกเหล็ก และลำตะคอง

แบ่งสัญญาก่อสร้างเป็น 14 สัญญา เริ่มงานแล้ว 2 สัญญา คือ

สัญญาที่ 1 กลางดง-ปากอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คืบหน้า 75% จบงานส่วนคันทางแล้ว ส่วนที่เหลือ เป็นส่วนของถนนบริการ ตลอดเส้นทาง ซึ่งจะเป็นงานผิวถนน แอสฟัลต์ (ยางมะตอย)

สำหรับรายละเอียดของการให้บริการนั้น

ค่าโดยสารเริ่มต้น 107 บาท สูงสุด 534 บาท/เที่ยว (กรุงเทพฯ-นครราชสีมา)

เวลาให้บริการ 6:00-22:00น.

มีรถไฟออกเดินทางทุก 90 นาที

ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เปิดให้บริการได้ในปี 2566 งบประมาณทั้งหมด 179,000 ล้านบาท

สำหรับ แบบสถานีรถไฟนครราชสีมา จะมีลักษณะคล้ายกับสถานีบางซื่อรวมรถไฟทั้ง 2 ระบบ คือรถไฟทางไกล และรถไฟความเร็วสูง โดยจะมี3 ชั้น

ชั้นที่ 1 โถงพักรอคอย และทางเข้าอาคาร

ชั้นที่ 2 ชั้นจำหน่ายตั๋ว และชานชาลารถไฟทางไกล

ชั้นที่ 3 ชานชาลารถไฟความเร็วสูง

สถานที่ตั้งสถานีใหม่อยู่บริเวณย่านสถานีรถไฟนครราชสีมาในปัจจุบัน (ขยับไปทางชุมทางถนนจิระประมาณ 160เมตร) และมีการเวนคืนที่ดินเพิ่มเติมเล็กน้อย


—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-
อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่

Facebook Comments